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全自動攻牙機馬達故障解答
點擊：3341 日期：2019-03-13
一、不能發動：發動機（Engine）不能發動且無著火預兆，通常是因為燃油沒有噴發致使的，其緣由首要有以下幾點：
1.轉速信號體系毛病
發動機（Engine）轉速和曲軸方位傳感器(transducer)在發動機（Engine）作業時檢測(檢查并測試)其轉速信號、供給曲軸方位信號，并作為操控體系進行各項操控的首要根據和根底。全自動攻絲機是一款自動生產的設備，它分為全自動和半自動。該設備屬于螺紋成型機械領域。該設備優點。優點；減輕工人的工作強度，提高攻絲效率，保障工人的安全。若是傳感器或其線路呈現毛病，電控單元不能接收到速度信號和曲軸方位信號，就沒有辦法正確地操控燃油噴發和焚燒正時，就會呈現噴油器不動作，火花塞不跳火的表象。2.燃油泵(Deep well pump)及操控電路毛病若是燃油泵或操控電路呈現毛病，也會形成供油體系沒有燃油壓力。即便噴油器作業正常，燃油也不能正常噴發。查看辦法是：用短接線銜(xián)接確診插端子+B和FP然后接通焚燒開關，查看進油軟管中有無壓力。若是軟管中有壓力且可聽到回油聲，闡明(clarify)燃油泵自身沒有疑問
二、發動艱難：冷發動艱難和熱發動艱難的影響(influence)要素(key point)和查看辦法大體一樣。就混合氣濃度來說，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種狀況。1.燃油壓力調節器毛病燃油體系的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因而首要應查看燃油壓力。辦法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后發動發動機（Engine），丈量燃油壓力。若是燃油壓力過高，則應替換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值闡明(clarify)燃油壓力調節器損壞，不然可查看燃油泵(Deep well pump)和燃油濾清器。停機后查看燃油壓力應保持在規則值5min，不然闡明噴油器滲漏(seepage)，致使混合氣過濃。
2.燃油泵(Deep well pump)及燃油濾清器毛病發動艱難時，通常燃油泵是能正常作業，其疑問多是油泵濾網（Filter mesh）阻塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不疏通致使供油體系壓力缺乏。
3.冷發動體系毛病在有些車型中設有冷發動噴油器，在冷發動時將混合氣加濃以改進冷發動功能。全自動攻絲機是一款自動生產的設備，它分為全自動和半自動。該設備屬于螺紋成型機械領域。該設備優點。優點；減輕工人的工作強度，提高攻絲效率，保障工人的安全。攻絲機工作時，只要把零件毛坯放入料斗中即可自動進料，自動定位，自動夾緊，自動攻牙、自動卸料，一個工人可以同時操作多臺設備，生產效率高，可顯著節約勞動力成本！優質攻絲機具有設計新穎、結構合理、簡便易用、自動化程度高、使用方便、效率高、免維護、性價比極高等特點，優質的螺母攻絲機加工出的各種螺母螺紋光潔度高，成品合格率高。冷發動噴油器由發動開關和熱敏時控開關操控，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱線圈(winding)電流(Electron flow)和冷卻(cooling)水的溫度（temperature)。
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